古牛河特大橋是安盤高速的控制性工程，全長881.8米，主橋橫跨古牛河，采用計算跨徑520米的上承式鋼箱桁架拱橋，跨徑居同類橋梁世界第二。以無支架纜索吊裝工藝進行施工，主拱圈最大吊裝節(jié)段重量約283.3噸，主橋橋面到谷底高度約四百米。

安盤高速公路古牛河特大橋（效果圖 圖源網(wǎng)絡 侵刪）

2023年12月17日，古牛河特大橋安順岸拱座基坑順利通過驗收。

2024年1月13日，安盤高速APTJ-4標古牛河特大橋安順岸拱座首次大體積混凝土澆筑順利完成。3月，由貴州橋梁集團承建安盤高速APTJ-4標古牛河特大橋首片T梁成功澆筑。4月7日，古牛河特大橋貓道鋪設順利完成，標志著又一世界級橋梁——安盤高速古牛河特大橋關鍵施工節(jié)點取得了階段性進展。4月24日，古牛河特大橋首片預制T梁成功架設。

2024年11月25日，由貴州橋梁集團第七分公司承建的古牛河特大橋纜吊系統(tǒng)纜塔順利安裝完成。

2025年6月，安盤高速古牛河特大橋智慧纜索吊裝系統(tǒng)完成荷載試驗。據(jù)介紹，古牛河特大橋智慧纜索吊裝系統(tǒng)，是貴州橋梁集團技術團隊自主研發(fā)并迭代升級的最新設備。此次荷載試驗是對纜索吊裝系統(tǒng)承重、運行、制動等性能的全方位檢驗，直接關系到后續(xù)主拱圈吊裝的成敗。

【關于安盤高速公路】

安順至盤州（黔滇界）高速公路，起自普定縣東側(cè)的十二里營互通，與已建成的普定至安順高速公路和安順西繞城高速公路相接。全線實際建設里程約130.8公里。全線設計速度100km/h，路基寬度33.5米。

安盤高速經(jīng)普定縣城、馬場、龍河、巖腳、墮卻、菁口、猴場、野鐘、花戛、淤泥、盤北經(jīng)開區(qū)、盤關，止于黔滇界的巖峰洞隧道，接擬建的滬昆國家高速公路云南富源（滇黔界）至麒麟段擴容工程。

安盤高速設置十二里營、普定南、馬場、龍河、巖腳東、荒田、格枝、花戛、娘娘山、淤泥、雞場坪、滑石、盤關等13處互通式立交，預留野鐘樞紐互通式立交。六盤水境內(nèi)全長97公里，境內(nèi)設置龍河、荒田、花戛、娘娘山、淤泥、雞場坪東、盤關7個收費站。

滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴容工程是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（加密規(guī)劃）》中提升通道能力建設擴容項目之一，該項目作為既有滬昆高速公路的擴容通道，緩解了滬瑞通道未來的交通壓力，提升滬瑞通道綜合運輸能力。其次，加密了貴州西部地區(qū)高速公路網(wǎng)，銜接安順、六盤水等城市節(jié)點，構(gòu)建貴州西部城鎮(zhèn)發(fā)展軸線。同時，將區(qū)域內(nèi)的旅游資源和沿線城鎮(zhèn)緊密串聯(lián)，帶動旅游資源深度開發(fā)和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)致富。

安盤高速對提升滬瑞通道綜合運輸能力，促進貴州西部城鎮(zhèn)發(fā)展，提升貴州交通樞紐地位具有重大意義。